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第三，我们希望中国应该抓住这个时机，希望去年开始在保险业试点的22号文，今年5月1日如期推出，能够让基金公司包括大家都可以为我们中国个人养老整个体系做贡献。大家都在评估，我们都在积极评估去年推出的政策。我现在看下来可能有三个方面因素：一个方面，现在6%加一千块钱，如果6%大家都要算，对于HR是很烦的，所以我们呼吁能取消6%，我们业界不管保险还是基金行业，我们希望能够提高一千块钱，但是总体来讲我们也希望能够平衡我们的社平工资加上财力能力确定这个比例。但是我个人认为，如果每一个月保障一千就是很好。第二方面，现在来看流程太麻烦。每一个买保险同志，必须去拿凭证，这个流程里太麻烦了，每一个月拿一次凭证，HR每一个月给大家扣工资，这个流程上很麻烦。要考虑如何能够把麻烦留给基金行业和保险行业，如何可以把便利让给老百姓，把便利让给税务部门，让他们收起来更简单。第三方面，大家会算没有太多优惠。我很同意这个观点，壮年时候整体收入高，退休年龄整体收入低，低收入的时候7.5%，本身国家也是让利，按照目前45交税，财税来讲是有一个非常合理的，这种情况下我们目前也在呼吁能够领取的时候，我觉得拿的时候放进去不是很明显，取出来的时候如果税收能够更合理，能够鼓励大家持续的长期拿，我相信这个会更加优化，然后让大家更愿意参与。所以这方面我们帮助跟财政部门进行评估，希望这方面完善机制，让老百姓更愿意参与这个事情。

曾经的我，每天上班都坐在电脑前，一天下来连着好几个小时。回家晚饭后又是对着 iPad 或者电脑窝着看片，每天运动量低得可怜。当然在这样的生活方式下，我的体质自然也不会好。每到冬天双脚冷得吓人，缩在雪地靴里还是感觉没有温度，每到姨妈来的日子更是痛苦……

实际上，除了诺唯真游轮和公主邮轮，皇家加勒比此前也将在中国运营多年的海洋水手号调离中国市场。此外，北京商报记者还了解到，2018年3月，中国第一家本土豪华邮轮公司天海邮轮旗下的新世纪号邮轮也被携程和皇家加勒比卖掉，预计该船只将于2018年12月在满足一定交易完成所需条件下被移交。除了“逃离”中国市场的邮轮，还有一些国际邮轮公司选择调整航线应对当前竞争激烈的邮轮市场。

那些同类应用软件中，或有虚假内容广告夹杂其中，或夹杂非法集资、集资诈骗等违法风险。其模式就是挖坑埋雷，最终爆雷过后，难免波及入坑的。对这些“挖坑”软件，监管部门该提高监管敏感性，出现问题该查就查，莫让“躺赚”、“走赚”、“玩赚”等噱头大行其道，暗中侵害用户权益。而公众也该多些网络化“媒介素养”，别轻信上当——天下没有免费的午餐，可别让“躺赚”之类的噱头迷了眼。

可见在近两个月大盘在2600点附近的盘整期前，除主力资金外，重要股东和管理层也整体呈现出资金净流出的特征。声明：数据宝所有资讯内容不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。数据宝数据宝（shujubao2015）：证券时报智能原创新媒体。责任编辑：陈悠然 SF104

在空中客车公司看来，这款最大载员达到800人的客机，应该会有很大的市场。但实际情况，却恰恰相反，空客A380在使用的过程中，并没有给客户带来巨大的利润。在运营不到10年之后，新加坡航空退租的两架空客A380，因为迟迟找不到合适的买主，现在不得不飞回法国进行拆解，将客机上有价值的零部件回收利用。放眼整个世界，现在已经没有国家愿意购买这款客机。